能源和环境 已刊载文章 澳大利亚能源政策及合理性分析 2019年4月29日 市场评论指出，澳大利亚能源市场正陷入危机。在无数纷杂的问题中制定清晰明了的能源政策非常困难。我们认为政策制定者必须以行业参与者视角询问自身“消费者和行业参与者将对我们制定的政策会做出何种反应？”
旅行和运输 已刊载文章 加速电气化：实现电动汽车大规模推广的关键步骤 2018年8月20日 鼓励电动汽车的大规模推广需要哪些条件？L.E.K.（艾意凯）咨询最新研究显示，要改变消费者的购买行为，不仅需要在公共充电基础设施上进行大量投资，还需要从根本上增强电动汽车相比于内燃发动机汽车在总体拥有成本方面的竞争力。
旅行和运输 领袖视角 加速电气化：实现电动汽车大规模推广的关键步骤 2018年6月4日 近几年，针对电动汽车的投资日益增加。越来越多的政府正积极鼓励大众使用电动汽车，越来越多的汽车制造商也正在计划生产开发更多不同型号的电动汽车。
能源和环境 领袖视角 开启中国的“能源互联网”时代 2018年1月16日 我们处在一个能源格局巨变的时代。这个时代是技术变革的时代，能源技术的不断突破，能源结构发生颠覆性改变；这个时代是体制变革的时代，电力市场的不断开放，能源行业的现有业务模式及盈利模式即将面临巨大的冲击；这个时代是“互联网+”的时代，互联网与能源不断融合，非传统竞争对手不断涌现，正加速行业的颠覆进程。
旅行和运输 专题报告 出行服务的颠覆—中国出行行业展望 2017年10月11日 Historically the delivery of mobility services has been fragmented across public and private mobility providers. With technology acting as an enabler and…
旅行和运输 已刊载文章 全球航空业洞见：2017年全行业绩效报告 2017年8月31日 全球航空业曾因无法获得足够回报, 长期备受5 病。 但继 2015 年创纪录地收获 250 亿美元经济利润 后,2016 年该行业连续第二年翻盘, 实现大约 170 亿 美元的经济利润。
战略 领袖视角 2017共谋新高：航空公司如何实现联营合作的价值最大化？ 2017年7月24日 对于航空公司来说，与昔日的竞争对手建立互信并非易事。本期《领袖视角》将着重讨论航空公司管理层和投资者寻求从联营合作中获取最大价值回报所要面临的关键问题。
工业 已刊载文章 中国工业气体市场机会探讨 2017年6月8日 工业气体因其下游应用领域涉及到国民经济的诸多基础行业，被称为“工业的血液”，在国民经济中有着重要的地位和作用。然而，在宏观经济低迷、增速放缓、工业去产能及去库存化的大环境下，工业气体市场是否还有新的投资进入机会和增长点呢？
旅行和运输 领袖视角 全球航空业洞见：2017年全行业绩效报告 2017年5月9日 全球航空业曾因无法获得足够回报，长期备受诟病。但继2015年创记录地收获了250亿美元经济利润后，2016年该行业连续第二年翻盘，实现大约170亿美元的经济利润。本期《全球航空业洞见》对全球民航业最新情况进行了分析。
